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随着财报披露，万科“戏精”本色暴露无遗。截至三季度末，万科持有货币资金1327.7亿元，远超同期负债额。蹊跷的是，“不差钱”的万科却在大笔融资，通过发行中期票据、住房租赁专项公司债券、超短期融资券，累计融资规模245亿之后，10月末，万科向证监会递交了境外增发股份材料，具体融资额度目前尚未披露。

而根据新的补贴政策，北汽EC旗下续航里程为156公里的EC180车型，由于其百公里电耗或电池能量密度未能达到要求值，将无法获得任何补贴。同样，续航里程为162公里的EC200车型，由于百公里电耗较高，补贴由原来的3.6万元降为0.75万元；续航里程为206公里的EC220车型则因为电池能量密度只有113Wh/kg，只能获得1.44万元的补贴。

但是，正当新舰艇计划逐渐跨入正轨时，美国人又来搅局。此时美国海军正在四处推动濒海战斗舰概念。英国国防部在2006年初经不住诱惑启动了持续性水面作战能力计划，在2007年宣布将分别装备6000吨级的C1舰、4000~5000吨的C2舰和相当于濒海战斗舰的C3舰，以满足全球部署需要。

　　非凡的玩概念能力，也未能让紫鑫药业从业绩泥潭里翻身。　　文/《财经国家周刊》记者 张曙霞　　8月30日，紫鑫药业披露了2019年半年报，营收5.1亿元，同比下降38.9%，净利润5791万元，同比跌幅近80%。

又如贝斯美是一家专注于环保型农药医药中间体、农药原药及农药制剂的研发、生产和销售的国家级高新技术企业。海尔生物是基于物联网转型的生物科技综合解决方案服务商。公司主要为生物样本库、药品与试剂安全、血液安全、疫苗安全、生命科学实验室等五大应用场景提供低温存储解决方案。公司主要竞争对手是赛默飞、三洋等。

预计2019年下半年新车产销增速仍将面临回落风险，负增长或成为常态。国内重卡销量呈现偏弱景象作为天胶需求晴雨表的我国重卡销量在今年二季度整体表现偏弱。数据显示，2019年4月国内重卡市场销量约12.1万辆，环比下滑近两成，同比微跌1%。5月国内重卡市场销量约10.9万辆，环比下滑8%，同比下跌4%。与一季度的强劲势头相比，4—5月重卡销量成绩不佳。1—5月重卡月均销量11.06万辆左右，比上年同期的11.2万辆下滑1%。