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歼-6战机比歼-7还短。图为巴基斯坦空军装备的这两款战机。有了飞行特性与真实战机高度接近的歼-6无人靶机，中国空军现役战机的空中实弹打靶难度大为增加，也更贴近实战。曾三次获得空军自由空战对抗最高荣誉——金头盔的蒋佳冀旅长，曾驾驶歼-11A战机实弹发射中距空空导弹，将一架歼-6无人靶机凌空打爆。蒋佳冀在其后称，歼-6靶机飞行轨迹多变，雷达发射特征较小，要捕捉到目标，进行稳定跟踪，并最终达成空空导弹发射条件并不容易。

优胜劣汰回归本源针对此次网贷行业风险集中爆发，从第三方研究机构的总结情况来看，这些“雷”更多是行业发展优胜劣汰的结果，而非行业风险增大。以往平台不合规，存在虚假标的、自融、非法集资、资金池等违规业务占主流，但此次“爆雷”潮中，也存在不少平台因大规模挤兑，致使资金链出现问题不得不退出。还有部分借款人还款意愿不足，甚至趁机恶意逃废债，恶意举报平台，掀起恐慌，以此逃避还款。

纯互联网收入占比8.6%雷军坚称小米是“互联网公司”事实上，此轮多空博弈仍是对小米是一家什么公司讨论的延续。此前，采用互联网公司模型对小米估值一度高达1000亿美元，而作为一家硬件制造商，其竞争激烈、利润远低于苹果，导致估值骤降。7月9日，雷军在港交所致辞时说，“我们是互联网公司，从第一天开始就设置了同股不同权的制度。”

可算航班延误时间 让飞机更换更近路线飞机在机场从滑行到起飞的阶段，是由机场塔台进行管控。当起飞高度达到600米之后，就将移交到相应机场的终端管制中心来进行指挥。终端管制中心要承担更大范围、更复杂情况的空中管制工作，为此，空管系统也做了针对性的设计——引入“进港管理”的概念。它会对系统中所有进港的航班进行内部计算，算出预计延误的时间。管制员发现航班要延误，可能就会让这个飞机提速，或是换更近的路线。

第二，由于公开市场交易商仅限于部分银行，所以容易创造金融市场的不均衡。央行的公开市场操作主要针对的是一级交易商，同时PSL是定向供给政策性银行，所以大型银行容易获得资金，中小银行无法获得这类资金。这导致了大型银行相当于“影子中央银行”，催生了同业存单市场的火爆、影子银行的崛起，也导致了金融机构之间的不均衡。

机组操作和管制员指令不符 将给出告警为确保飞行员严格执行管制员的指令，此次全新升级的空管系统引入了地空数据链技术。飞行员的操作指令会通过地空数据通信传到自动化系统。如果机组操作和管制员指令不符，系统会给出告警。此外，大兴机场还引进了高级地面活动引导系统。过去，飞机在起降滑行时，都需要一辆引导车在前方带领飞机到指定位置，大兴机场将首次使用灯光引导方式。这意味着由系统自动规划滑行路线，并控制场面的灯光来引导飞机在地面滑行。机场大概分布着约4000个停止灯，路中间的中线灯大概在2万个左右，飞机滑行不仅高效而且安全。