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截至目前，苏宁小店已经在全国79个城市有了布局，在2018年他们的目标是开设1500家，而据苏宁官方给出的数据，4月29日当天，苏宁小店开设的数量就达到了100家。此前苏宁收购了在上海拥有约250万会员，在上海主城区有超过300家门店的迪亚天天，目前也正在谋求和各大物业服务商的合作，苏宁小店的扩张速度会进一步加快。

那么，江苏省内各地级市当前高铁通车情况以及未来高铁站台以及高铁线路规划情况怎么样？目前而言，江苏省内有6个地级市高铁通车：苏州、南京、无锡、常州、徐州、镇江；而在2019-2020年，将有5条高铁线路预计通车，并且相应的新高铁站也将同步完工。彼时，盐城、扬州、淮安、宿迁、连云港将高铁通车，省内高铁网将基本形成，经济活动往来将更为密切。值得关注的是江苏省高铁线路规划中泰州并未在近2年内有高铁通车。

付于武认为，当下中国汽车产业正在进入一个转型时期，车企将从传统汽车制造走向出行市场的提供商。而在这个转型过程中，汽车产业链出现淘汰将是很正常的事情，如最近被爆出的力帆、华泰、众泰、猎豹等四家车企银供应链坏账500亿元而被排查风险的事件。而作为汽车生产商的上下游供应商，零部件企业无疑也将受到影响，尤其是在中国零部件行业重复建设导致产能过剩的情况下。“以年营收2000万以上为基准，目前符合条件的中国专营零部件企业数量已超过10万家，如果算上兼营的，则数量更多。这样看来，淘汰的数量也会更多。”付于武向经济观察网记者表示。

受5月底某城商行被接管事件影响，中小银行同业存单骤降，在银行打破刚兑的情绪影响下，非银金融机构资金开始变得紧张，引发流动性分层。此后，央行为中小银行提供数千亿规模再贷款，提高了部分头部券商在银行间市场发行金融债的额度，并鼓励头部券商融出资金给其他非银机构。

人民银行办公厅主任兼新闻发言人周学东在2019年上半年金融统计数据新闻发布会上表示：“经过6月、7月的观察，市场已经有一个调整和适应，中小金融机构的融资状况最近开始有明显的好转。”他指出：“从6月末的数据看，我们看到6月末中小金融机构存款同比增长了11.7%，比上年末还提高了2.4个百分点，比全部存款类金融机构还高4个百分点。就是说整体上中小金融机构存款的形势是稳定的。”

大额现金管理要有“紧箍咒”是全球共识因此，各国普遍从严管控大额现金流通使用。从国际上看，反洗钱金融行动特别工作组（FATF）是目前世界上最具影响力的国际反洗钱和反恐融资领域最具权威性的国际组织之一。其建议对贵重金属交易商、珠宝商等指定的非金融企业和行业与客户进行现金交易超过了指定限额时，应对客户身份尽职调查和记录保存。