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东方财富Choice数据显示，今年以来，北向资金净流入A股市场的总额达到1215.99亿元人民币。摩根士丹利预计，2019年A股的外资流入量将达700亿美元至1250亿美元。未来10年，预计每年外资流入约1000亿美元至2200亿美元。外资偏好这类股票 曾因买到“上限”被限购

不过一家自主车企高管指出：“你别看有些公司好像做得很差，最后甚至破产倒闭了，但是公司的老板没少挣。”一位接近华泰汽车的人士表示，华泰汽车在鄂尔多斯投资建厂之后的最大收益并不来自它的主业，而是通过投资汽车项目在当地换来了煤矿和土地的收益。据媒体报道，2008年1月，华泰汽车为储量8亿吨的唐家会煤矿引入安徽淮南矿业集团，双方共同成立鄂尔多斯市华兴能源有限责任公司，其中淮南矿业持股70%，华泰汽车间接持有30%股权。同一年，华泰汽车将碾盘梁煤矿矿权转卖给山西普大煤业集团，直接获利7亿元。

此前，李庆荣还对澎湃新闻称，他不知警方为何要将他列为嫌疑人，其投资的汇金大厦，仅在名字上与马某的“温宿县汇金小额贷款公司”雷同，但其名下的房地产公司与马某的温宿县汇金小额贷款公司也并无任何投资关系或金钱往来。为证明自己与“非吸案”无关，李庆荣代理律师李肖霖分别于2017年10月23日和2018年5月15日，向温宿县法院递交书面申请，希望公开马某“非吸案”的判决书，以明确李庆荣是否参与过该案。但该申请未获法院回应。

AMD CEO苏姿丰称，“我们之所以能在过去的几年里获得重要的发展势头，加强和扩大我们的领导团队是最关键的原因之一。我很高兴这些新成员加入我们的高级领导团队。他们每一位都将进一步帮助我们实现未来几年的长期增长目标，并在此期间发挥关键作用”。

责任编辑：万露简介：一家自主车企高管指出：“你别看有些公司好像做得很差，最后甚至破产倒闭了，但是公司的老板没少挣。”利用地方政府的招商饥渴，以汽车项目换融资帮扶等资源，是包括吉利汽车、比亚迪等多家车企采用过的手段。如果企业利用融资聚焦主业、做大做强，企业与地方政府将是一个双赢的局面。如果企业仅瞄准地方政府的配套资源和融资帮扶，其结果很可能是一地鸡毛。

银河证券首席经济学家刘锋称，过去A股收益较低、波动较大，在这种情况下，中国A股的“造富”机能不高，中国的机构投资者、个人投资者没有办法形成长期预期，坚持长期投资。相反，外国投资者大多是长期投资者，某种程度上技术水平、选股能力比内资更加专业，外资大量涌入A股，一方面可以把国际标准带进来，对上市公司完善公司治理有好处；另一方面对国内投资者理性投资有好处，因为定价有了参考系。外资涌入某种程度上可以稳定股价，长期来看会让定价更加精准。