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今天过会的神驰机电，注册地重庆。首次申报早在2016年12月，2017年7月28日被抽中接受现场检查。本次发行有老股东发售部分股份。同处于重庆的上市公司宗申动力（001696）既是神驰机电竞争对手、又是客户兼供应商。发审会议上，重点询问了“公司预计2019年营业收入、扣非归母净利润大幅下降的原因，影响经营业绩下滑的相关不利因素是否已经消除，是否存在经营业绩持续下滑风险，相关应对措施及有效性；经营环境是否发生明显不利变化，盈利能力是否可持续”这一重大问题。

有评论认为，安倍“总决算”的理念模糊不清。他提出“切实继承先辈的遗志，开拓平成以后的时代”，但日本外务省官员坦言“说实话不清楚”是何意思。另一名官员只能很努力地作答，称“给人的感觉是很有分量的话”。揣测真实意图共同社报道称，处于引领“总决算外交”立场的日本外务省之所以困惑，背后因素为安倍的口号由官邸主导决定。提出方案的是安倍身边的官邸官僚。这是越过外务省，定为了迎战总裁选举的安倍的“标志性台词”。

比如，涉案交警大队副大队长以保护“重点工程”的名义，合理化要求下属对有关大货车放行；而执勤民警，一方面是在执行上级指令，另一方面也将灰色利益正常化，很容易将小型受贿当作是对“疯狂货车”的“照顾”。货车司机则根据“行业规则”，通过成本收益计算，将行贿视作是一种“合算”的行为。

-累积借款人达到1630万，2017年9月30日时约为1290万，三季度净活跃借款人数量为580727人。-从2018年1月1日至2018年10月31日，M1+贷款拖欠率约为1.7%。第三季度运营要点：- 总营收19.289亿元（约2.809亿美元），比2017年同期的14.51亿元增长32.9%，增长主要来自大白汽车销售、贷款及其它收入，不过销售佣金减收入减少抵消了部分增长。

所以如果以上假设是成立的，那么只有一种可能是合理的，当班的机组并没有接受过相关的培训，甚至依然是对MCAS系统的存在一无所知，方才导致了悲剧的发生。（小圈注：埃塞航CEO此前声明埃塞航已经根据适航指令对飞行员们进行了额外的操作培训）随着科技发展的日新月异，航空器更新换代的速度也会显著加快，有很多新的技术、新的材料会不断应用到新的机型中去，这就要求航空公司一定要加强和制造厂家之间的联系，主动获取信息，尤其是对新机型中的各项新增加的功能，新技术的应用，以及这些应用可能存在的风险必须摸透、吃透，并且为相关人员提供及时有效的技术培训和技术支持。

周引春现担任公司董事长、总经理，顾美娟现担任公司董事。（三）报告期业绩公司现在的报告期为2016年-2018年，否决前的申报期为2014年-2016年。2016年、2017年、2018年，公司营业收入分别为36426万元、53189万元、57822万元，扣非归母净利润分别为4519万元、6911万元、7042万元。