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据全球数据研究机构PitchBook发布的数据显示，截至2019年6月14日，中国电动车领域所获得的风投金额同比下降近九成，跌至7.83亿美元。相较之下，2018年同期（截至2018年6月中旬）的风投金额高达60亿美元。在此情况下，多家新能源汽车项目开始通过上市来募集资金。

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据其统计，武汉中南商业集团同意以发行股份的方式，收购北京居然之家新零售连锁集团，交易价格达到 59.74 亿美元。这是今年迄今最大的并购，也是同期亚太地区第二大的并购交易。分行业来看，在此期间，大部分中国大陆相关的并购瞄准了工业板块，占比为20.5%，金额达到156亿美元，比去年同期下降了48.1%。 房地产行业位居第二，占比17.7%，并购金额为134亿美元，较去年同期下降了35.8%。其后的金融行业占比14.5%，并购金额为111亿美元，同样较去年同期下降了28%。

他以AI芯片举例道，建立的芯片团队需要识别，3-4年后的人工智能技术需要怎样的算力进行匹配，若算力太快就会造成资源浪费，但如果算力不够就会带来问题。这就是“芯片定义”的意义。未来可能还不止于此，vivo与芯片厂商的合作甚至可以走到IP设计厂商合作领域。胡柏山表示，“苹果也是站在IP的基础上，自己做芯片设计；vivo则是在IP基础上，跟合作伙伴一起做芯片设计。在技术方面，我们要确保足够朝前看，应该能看到未来的4-6年应该往什么方向走。我想这没有捷径。”

向产业链上游走有华为芯片设计能力造就的巨大竞争优势珠玉在前，其他头部手机厂商对芯片能力的构建意愿其实早已有之。但这是一个“板凳要坐十年冷”的产业，背后需要积攒的人力、财力甚至失败教训都是由巨大成本累积而成的堡垒。日前，市场有消息称oppo和vivo相继透露出对芯片人才的招募诉求。为此，胡柏山强调，芯片是一个庞大且分工明确的产业，vivo并非布局芯片产业，而是基于对技术方向的掌握，将技术布局前置到芯片定义阶段。

877型常规动力潜艇但有趣的是，曾经以静音性能优越著称的“大洋黑洞”基洛级潜艇，却因为缺少AIP（不依赖空气推进）系统而落后于同类的潜艇。而俄罗斯唯一具有AIP系统的677型潜艇仍未成熟，短期内难以形成战斗力。曾经的潜艇大国俄罗斯，如今却在常规潜艇的技术上已经落后于世界先进水平。