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文章作者猜测道：“小米期待因颜色数量的增加而赢得称赞。”但他表示不会给予任何好评，并称：尴尬显而易见，无耻得毫无必要。同时，这位作者也提到，虽然他写了很多关于中国公司抄袭苹果硬件、界面设计的文章，但通常而言，这些设计相近有一定的合理性。“但小米此举与其在过去几年一直积累的设计和工程信誉背道而驰。”他严厉地指出：“这表明小米完全不愿意自己想点子。如果小米连自己都不信任，凭什么取信于我，取信于消费者呢？”

在财报数据上，风云君也是喜新厌旧的人。既然2016年已经换了主营、变了实控人，那还是给之后多留点儿笔墨。我们接下来只关注2016及2017年的业绩。从主营业务分类可以看出，近两年房地产业务是公司的核心，2017年占到总收入的82%，上一年更是占到了95%。

腾讯称，游戏道具销售流水收入因收入递延政策，导致与列报收入形成差异。受惠于旺季及主要个人计算机及智能手机游戏的内容升级，流水收入及列报收入均录得环比增长。华泰证券中期策略会：中国核心风险资产有望进行重估5月22日，“因变求变，创见未来”——华泰证券2019年中期策略会在上海开幕。大会在主论坛之外分设宏观、固收、海外和金工四个分论坛，千余位境内外机构投资者和上百家A股、港股上市公司参会。

公司御用审计机构中勤万信不辱使命，给出的结论是2016-2017两年内业绩承诺实现比105.54%。需要说明的是，当风云君第一次看到这种关于扣非的注解，差点儿吓湿裤裆。文字间所流露出的正义凛然、义正言辞，无人能及。公司还表示，不仅现在要理直气壮这么搞，以后也要继续这么搞！

除基础设施建设外，深圳市还将通过逐步提高小汽车在时间和费用上的使用成本，实现公共交通的主体作用。徐忠平表示，目前对小汽车的限制，在很大的程度上还是依靠行政的手段，如限购，限号，限行，深圳将研究新技术，通过经济杠杆的调剂促进道路资源向绿色交通倾斜，从而进一步推动轨道交通等公共交通成为大众出行的主体选择。

8月25日，宝能系持股15.04%，第一次超过华润成为万科第一大股东。仅用了一个多月的时间，宝能便通过二级市场拿下了华润控股30年的公司。感到危机的万科管理层开始向大股东华润求援。8月31日、9月1日，华润耗资约4.97亿，增持0.4%万科股份，持股15.29%，以0.25%的优势暂时领先宝能，重回第一大股东。