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这种思路也可以被用来思考城市体系的建设。在一个完整的城市体系中，也应该有类似的平台城市来作为区域发展的领导者。这类城市的定位主要是为城市之间、企业之间提供交互，从而让它们之间的生产和发展更好地协调。而具体的生产任务，则可以分流到周边扮演“互补者”的城市那里去。根据这种定位，平台城市的着力方向应该是服务业和制造业中的设计、销售环节，而具体的制造环节则应该果断地分流出去。相应的公共政策都应该围绕着这个目标来展开。

需要警惕的是，以套内面积计价，势必会压缩开发商的盈利空间，开发商为了保证利益要么提高单位面积房价，将经济代价间接转嫁给消费者，消费者财富效应未必增加。要么降成本，例如，从建材、绿化、物业等方面找贴补。住建部在官网发布的意见通知，已经表明国家方面对“公摊面积”的看法，但相关部门需做好配套工作。例如，制定绿地比例等公共面积的计算方式、建材质量、公共服务等相关标准。因为如果这些标准不明晰的话，“公摊面积”或许还会借尸还魂，将其代价最终转嫁到消费者身上。

你看，编程、商业和故事放在一起，多动人。我们对一个创业公司的期待，来自这个公司的期权，依据的是近似于“市梦值”的公司估值。诗和风，轮渡和水手，玫瑰和小王子，不管是互联网，还是极客精神，或者是传统的产业，甚至于小买卖，真正能抛开理性框架打动资本和人心的，都是盛大的盛开着的和美相关的盛典。

“现在讲社会责任感、历史使命感似乎有点唱高调之嫌，但实话实说，当年上山参加这个会议的人，无一不认为这是天经地义的，我们看到了农村改革欢欣鼓舞的进展和城市改革中的一系列难题。这种使命感和责任感，在新的历史条件下，仍然有重大价值。”贾康说。“当时所有参加者除了白天的会议外，晚上通宵达旦，大家并不计较每个人在这方面留下什么知名度，但通过讨论大家认为要为这个时代和这个社会做一点贡献”。贾康说。

而户外群群主以个人名义组织驴友出行，由于不具备旅游经营资质，无法办理旅行社责任保险，通常仅会为驴友购买短期旅游人身意外险，保费2-10元不等，此次孟庆涛、田蕾夫妇的2元保险即属此类。7月24日，新京报记者致电中国人保了解到，人身意外险对财产责任是不承保的，而旅行社责任险的保障范围比旅游意外保险大很多，不仅包括旅行社责任引起的游客人身伤亡、财产损失及相关费用的赔偿，同时也包括保险事故发生导致的诉讼费用和必要的施救费用等。

此前，有媒体报道称，国泰航空计划收购香港快运以及香港航空的少数股份，而在此次公告中，国泰航空仅确认商谈收购香港快运，并未提及要入股香港航空。对此，林智杰向记者表示，香港航空虽然规模更大，航线网络也更加完善，但是和香港快运比起来，财务状况一般，而且还有不少的债务，对收购也会有一定的影响。