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同时，4家资产公司先后接受国家安排，托管经营、停业整顿、关闭清算或重组处置了证券公司、信托公司、金融租赁公司、城市商业银行等一大批金融机构，以及一批风险严重的关联企业集团，有效化解了一系列重大风险事件。2007年，按照国家制定的“一司一策”改革指导原则和“突出主业、多元发展”总体发展要求，4家资产公司进入全面商业化转型时期，并逐步形成了市场化的经营模式，业务范围由单一不良资产管理向多元化金融服务延伸，产品服务对象从单一不良资产类别向包括“问题资产”“问题债权”“问题企业”“问题机构”在内的“问题资源”扩展。以长城资产为例，成立至今累计收购处置农业银行、工商银行等各类金融机构剥离的不良资产债权本金超过1万亿元。

开门红预售承压1月中旬，各家上市险企纷纷发布自己的2018年保费收入情况。从各家公告数据来看，大部分险企去年12月单月保费增速在9%~26%之间。业内人士普遍分析，这是因为年底要尽力补上去年“开门红”不红所造成的目标缺口。而受此影响，各上市险企今年“开门红”预售的时间大部分较之前要晚。

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另一方面，在高通与苹果和解后，芯片制造商英特尔却突然宣布将放弃移动设备5G芯片调制解调器的研发。此后，目前能够量产5G调制解调器芯片的企业只有高通、中国华为（子公司HiSilicon）和三星电子三家公司。而本月初，台媒曝料称，苹果有意向三星采购5G基带芯片，但遭到拒绝，三星方面的回应是：产能不足。

区域综合交通网络的整体效率和服务质量的提高不仅要依靠高铁、高速公路、枢纽型机场等区域交通骨干体系的建设，也有赖于各层级交通网络间和交通方式间的顺畅衔接，有赖于区域交通大动脉与城市内部交通的毛细血管间的便捷联系与换乘。因此，推动长三角区域交通一体化发展，也要重视城市内部轨道交通、公共交通等交通体系与区域性主干网络的衔接与换乘，改善机场、高铁等大型对外交通枢纽与轨交、公交等市内交通网络的高效联系，在提高综合交通系统性整合协调水平和层次性服务的基础上，改善与提升区域交通出行的整体效率和服务质量。

较早时，安徽省国资委同意向中国宝武无偿划转其持有的马钢集团51%股权，变相令马钢控股权出现转换，故按收购守则触发全购。中国宝武旗下宝钢，将向马钢H股股东以2.97元提全购，涉及17.33亿股H股，占已发行总股本约22.5%，涉资51.47亿元。宝钢有意继续维持马钢H股的上市地位。