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尽管整个产业基数庞大、需求迫切，但现实情况却是整个行业几乎没有任何一个人拥有信用卡，因为，传统金融机构很难基于原有的风控逻辑上服务这个人群。事实上，凯京科技在此前已经试水过一些标准化的金融服务，比如与保险公司合作，利用大数据为用户提供更加贴合场景需求的保险服务。不过，如果需要要提供更加复杂的服务，数据平台依然需要更多方面的支持。

最近几年来，从汽车资讯到共享单车，再到新能源汽车，李斌踩着风口一路向上，被誉为国内的“出行教父”。在一系列围绕车的布局之中，李斌目前孤注一掷押注蔚来汽车。不仅自己投资，还依靠自己的人脉拉动了巨额投资。在汽车行业多年的积累让李斌获得了京东、腾讯、红杉、软银等很多投资方的信任。“我们更像一个智能汽车出行的朋友圈，而不是出行帝国。帝国是更加一言九鼎，属于强者，朋友圈可能更多的是弱者和自愿的整合、协同，这是两种思路。”李斌曾在接受全天候科技采访时提到。

其中，2010年，从福特汽车手中收购沃尔沃汽车后，沃尔沃汽车实现了海内外市场的全面增长。李书福称，吉利的治理经验，就是保护品牌和产品独立性。在汽车业内，市场化的合资、合作将长期存在，只要合法、互利，双边、多边合作都是可谈的，“这是市场经济的魅力。”

换句话说，若交易成功，则慈文传媒将易主。资料显示，此次转让的交易对手方华章投资，是一家以股权投资、创业投资为主的大型文化产业投资集团，为江西省出版集团公司的全资子公司。根据公告，目前相关事宜仍在推进过程中，相关协议正式签署后，本次转让仍需履行江西省国有资产监督管理部门的审批程序。《证券日报》记者于当日晚间致电慈文传媒证代，但对方称目前该事项仍在审批过程中，并不方便接受采访。

2010年，易车网成功在美国纽交所上市，这份成功来之不易，却没有让李斌高兴起来。挂牌时，易车网的市值只有十几亿美金，远远低于其竞争对手汽车之家。易车在股市就像李斌在企业家圈子一样，都是低调的存在。尽管如此，李斌还是有条不紊地开始了在汽车行业的布局。有机构进行过统计，2014年开始，李斌以易车为依托，密集地投出了超过4亿美元，投资了32家互联网汽车服务公司或产品。他们囊括了汽车媒体、汽车电商、整车制造、汽车后市场、移动出行服务以及汽车周边服务等与车相关的领域和行业，覆盖了从造车到用户看车，再到购车、用车最后到卖二手车整个车辆生命的全周期。

上海首套房为LPR减20BP在一线城市中，上海是目前唯一的首套房贷利率低于LPR基准利率的城市。多位上海银行业人士表示，减点只是暂时的，未来会逐步调整到相应期限LPR之上。据此测算，房贷利率为首套房最低4.65%，二套房最低5.45%。一位银行业内人士表示，上海首套房贷利率此前一般是9.5折，按照此前基准利率测算为4.655%，此次LPR改革要求改革前后实际利率水平基本不变。