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海菲尔表示，与瑞士法郎相比，瑞银更青睐欧元和挪威克朗，而且他们对瑞士股票也有所减持。北欧银行策略师Andreas Steno Larsen表示，欧元区经济企稳将限制瑞士法郎的避险需求。“市场参与者在1.10上方增加瑞士法郎空头押注是有道理的，因为瑞士央行似乎非常希望确保欧元/瑞士法郎不会低于该水平，”他表示，并补充说欧元/瑞士法郎货币对可能在三到六个月内触及1.16。

她在接受中新社专访时也表示，1978年中国开始实行改革开放，东盟国家就担心中国有一天会成为其竞争对手。“但是今天我们看到，中国与东盟不是竞争对手，而是一个非常好的协作者、助力者。中国非常重视与东盟的合作，并积极为东盟各国提供资金和技术支持。东盟的任何一个国家，包括菲律宾在内，都能够很明显地看到，与中国睦邻友好合作将会受益无穷。”

遇到这种情况，或许意味着你的订单信息被人卖了。据中新经纬客户端近日调查，在嘀嗒平台上安装“外挂”抢预约单、加钱买卖预约单在出租车司机圈已经成为了“公开的秘密”。司机“外挂”抢预约单加价卖出租车司机陈师傅（化名）去年在嘀嗒平台上注册了账号，后来他被一位同样是出租车司机的朋友拉进了一个“接单微信群”，从那时起他才知道有“嘀嗒预约单买卖”这回事儿。

比如，持续推进增值税改革，降低制造业、交通运输等行业增值税税率。出台小微企业税收优惠政策，将享受减半征收企业所得税优惠政策的小型微利企业年应纳税所得额上限从50万元提高到100万元等。同时，进一步清理规范行政事业性收费和政府性基金。上述减税降费措施效果明显。如部分行业增值税税率从今年5月1日起下调，国内增值税前5个月平均增速为19.5%，自6月份以来逐渐下降，8月份已降至2.1%。

笔者不知道戈恩的做法法律上是否有罪，更不知道日产这么纵容戈恩是否属于该公司的经营作风，只是想问这样一个问题——戈恩突然被逮捕，其麾下的汽车联盟该由谁来任总裁？新总裁在汽车业界大变动的时候，还有没有魄力做大事？先说一个结论，戈恩事变不仅仅极大地损坏了日产品牌，还将大大拉退日产、三菱在新能源车方面的技术进步。也许人们今后看到的是，好端端的一个日产再度回到1999年以前的状态，将与汽车主流技术渐去渐远。

日产如果下大精力做电动车（EV）的话，最大的市场便是中国。中国消费者通过这几年使用EV，对这种车的弱点、效率、电池成本，比欧美日本其他国家的消费者更加清楚。价格问题、充电问题之严重，很难让EV保持魅力。大量生产能否解决相关问题，日产也没有给出具体结论。