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2017年9月，金路集团公告，公司大股东、实际控制人刘江东收到四川证监局下发的《行政处罚事先告知书》，刘江东被罚六十万元。据金路集团公告，刘江东涉嫌违反证券法律法规一案，已被调查完毕。据四川证监局披露，达州一马为刘江东、张贵林取得金路集团股份提供融资安排，刘江东、张贵林构成一致行动人。 刘江东单独持有金路集团股份于2015年8月21日达到5%，于2015年8月31日达到10%，刘江东分别于2015年8月25日，9月7日进行了公告，披露无一致行动人。
责任编辑：李双双国产汽车经销商的呼救：“赔了本钱，丢了尊严”来源 中国汽车报中国汽车市场在2012年超过美国，成长为全球销量第一的市场。进口车、合资车、国产车齐头并进，汽车品牌更是百花齐放。其中，国产汽车品牌在中国的崛起可以分为三个阶段：第一个阶段，2009年之前，国产品牌存活期，彼时的国产品牌从研发，设计，制造等各个方面都处于劣势，基本无法与合资品牌比拟。经销商数量也相对较少，完全处于市场边缘化。
高升集团（01283） 0.56元 跌 1.75%世纪联合（01959） 0.59元 跌 3.28%信恳智能（01967） 4.04元 跌 1.94%------------------------------责任编辑：卢昱君
总结来说，主机厂对经营的影响最为致命，其中五方面的因素给经销店带来严重的亏损。第一，商务政策变动频繁。L汽车属于国企，在国内有着悠久的国产汽车历史，汽车产品以SUV为主，同时有一款皮卡车型。三年以来，政策时常改变，完全以个人意志为转移，政策变动频繁，如：同一种SUV车型，出了电动车就要重开经销网络，原有店面还没有新能源销售资格。再如，新车型一上市，以现金形式提车的就可以先发车，以承兑汇票提车的就要靠后排。再如，一旦厂里压库严重，就以低于正常提车的价格批售，比如经销商的提车价格是9.5折，而工厂就按照6折批发。因为经销商有库存所以无法再提车，而这种6折车出现在市面上，就影响到原有经销商的库存销售，迫使经销商亏损严重。
华住的应对之策，是以2-3个月左右疫情基本结束，或者得到有效控制为假设。如果疫情进一步恶化和蔓延，时间上进一步拉长，我们再相应地采取应对措施。面对当下的困难，我们要以员工的健康为第一要旨！不鼓励加班、顶班，让坚持在一线的员工吃好、休息好，以确保自身免疫力。员工是我们最宝贵的资产！这样的危机时刻，要把他们放在第一位。我们都照顾不好自己的兄弟姐妹，还能照顾谁呢！
