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有数据称，华强北是全球约90%矿机的集散地，各式各样的矿机从这里发往世界，在昼夜不停地消耗大量电力的同时，创造着随时可能湮灭的价值。2017年12月18日，比特币实时价格达到19442.1美元的历史最高峰值时，出货价3万多元的比特币矿机白卡B，市场价一度炒到13万元。

在北京城市改造、产业外迁的背景下，选择成为一名网约车司机的，还有苏鲁。“我以前跑货车，往市里拉货。”从2017年开始，苏鲁先前服务的厂房大批迁出北京，相对应的“活儿就少了”，而苏鲁的“金杯车”属于“中不溜的”，所以“活儿不好找”。由此，开小车，似乎成为苏鲁的自然选择。2018年3月15日，他租借了朋友的车，正式以滴滴司机身份拉活儿。每天清晨6点多，从通州出发赶早高峰。“跑车的基上都住在外头，住市里一间房得多少钱？”

2017年6月，由于前员工和在职员工的曝光，Uber调查了公司性骚扰和性别歧视等问题，并解雇了20多人，成为卡兰尼克辞去CEO职务的原因之一；今年2月，数十名微软员工签署联名信，抗议公司与美国陆军签署合同为军方提供AR技术支持；此外，亚马逊、Salesforce和苹果等科技公司均有员工公开抗议或质疑公司管理层某些决策不恰当的记录。这些公司有更多共和式的组织行为。

“为什么明星企业多如牛毛，寿星企业屈指可数？要想做到企业常青，就必须作出承诺，企业的数据责任是什么。”他说，“你可以对你的算法进行解释，但它不能是一个‘黑匣子’，也就是说要有透明性，要能够被信任。”在他看来，在政府、企业等多方加强监管的同时，也不能因噎废食。“现在，80%的数据依然在防火墙内，而我们收集的数据仅是可收集数据的1%。”他指出，“我仍然主张数据要继续流通，且这个流通必须依法有序。随着更多企业充分挖掘数据，数字化下一轮将会来自企业、行业内部。”

在这些网约车司机中，李果似乎对自己的状态与收入最为满意。他日夜颠倒、不辨空间。“我这没准，没准跑一宿，没准跑半夜，基本上一天将近15个小时。”相较于卖车时的光景，如今，李果一天能跑1000多元。较之其他同行，的确很多。他清楚滴滴在周边各市（涿州、廊坊、固安）的起步价，因此，在北京跑网约车，更多了几分主动为之的色彩。对于开网约车带来的劳累，他有着清醒的认识，“这就是个辛苦活儿”。不过，他也坦言，幸亏自己还是单身。

对话当事人想吓吓父母 想要钱买个手机今年13岁的小君为何自编自导自演“被绑架”？6月5日，在张丽及小君本人同意后，成都商报记者与他们进行了对话。在小君小时候，父母就离婚了，他跟随母亲生活。据张丽介绍，小君从小学开始拿别人的东西就拿习惯了，读一年级的他拿别人的橡皮檫，慢慢的年纪大了就涉及到钱方面的事，读中学直接跑出去偷，自己每天上班也都是心惊胆战的。