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责任编辑：杨希 1904183207由商界传媒集团主办的“2019新能源．新资本产业发展高峰论坛”于9月4日在重庆举行。新特汽车CEO先越出席了此次论坛，发表自己对新能源行业最独到的见解，帮助企业指点迷津。以下是演讲内容：我今天分三个部分给大家分享一下我们对行业的思考以及对企业的思考。首先讲一下，新能源行业汽车行业。第二给大家介绍新特汽车的招商之路以及在这个比较有历史意义的时刻，新特汽车面向未来整个产业的思考和正在做的非常有意义的行业的创新。 首先讲新能源行业，刚刚结束的派达汽车论坛，中国汽车流通协会的会长讲到中国汽车自主品牌已经从原来产品差距变成品牌差距，也就是说中国自主汽车在产品上已经没有差距了，现在差的是品牌。这代表中国在汽车行业整合零部件的能力以及集成能力取得了长足的发展，这是中国汽车行业面临的第一个大变革时代。

责任编辑：郭建从2018年成立英飞凌科技大中华区，到2019年11月4日新总部入驻上海张江人工智能岛，英飞凌对中国市场的重视程度不断增强。在接受21世纪经济报道记者专访时，已是第二次参加进博会的英飞凌科技（Infineon）首席营销官赫尔姆特·盖索（Helmut Gassel）表示，进博会已成为英飞凌维持、扩展客户的重要平台，能够为英飞凌展现商业愿景提供最佳展示平台。

据查，周亚辉对新余灿金的出资比例为99.99%，这意味着，他在闲徕互娱的权益比例与控制力明显上升。上市公司方面，对所持闲徕互娱股权由51%升至59%一事，昆仑万维未作专门披露，只是在今日发布的2018年半年报中，显示持股比例为58%。藏在近200页报表中的这一“细微变化”，实际上是亿元乃至更高级别的利益转换。按昆仑万维自己披露的数据，截至2017年底，闲徕互娱全部股权的价值已达61.73亿元，仅对应8%的股权，价值已近5亿元。而且， 闲徕互娱（原）股东中还有不少是上市公司关联方，股权腾挪中是否存在应披露却未披露的关联交易，有待监管调查。

图5：中国实际GDP季度同比资料来源：Wind资讯，瑞达研究院图6：中国制造业PMI资料来源：Wind资讯，瑞达研究院图7：中国固定资产投资累计同比资料来源：Wind资讯，瑞达研究院图8：中国工业增加值及用电量同比资料来源：Wind资讯，瑞达研究院

中国食品行业分析师朱丹蓬在接受长江商报记者采访时说道，“好时在完全没有准备好的情况下收购了金丝猴，最终没有出现两个品牌共用渠道的局面，反而几乎解散和推翻了金丝猴原有的经销团队和渠道结构。双方在经营理念、运作模式上根本就没有契合点。”糖果市场销售放缓，金丝猴前途待考

但在iPhone销量达到顶峰的时候，苹果应该做得比“没问题”更好，它需要为iPhone规划出一条上行发展曲线。相反，与我在2018年2月的一篇文章中提到的几乎如出一辙，苹果已经把自己与5G关键供应商的关系逼到了死角：与领先的芯片制造商高通打官司，与友敌三星保持冷淡的关系，而看起来似乎把一切都押注在了缓慢发展的Intel之上——Intel现在还缺乏足够的能力建立自己的5 G芯片。