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从综合发展环境上看，罗兰贝格在2018年9月就曾指出，中国已开始在自动驾驶与汽车共享等新型“颠覆性”出行服务领域获得领先地位。作为全球规模最大的汽车市场，中国在罗兰贝格《汽车行业颠覆性数据探测》第四期中评分达到75分，领先第二名新加坡5分。该报告对26个行业指标进行计算，得出评分，以预测哪些国家将率先引入自动驾驶出行。在2017年4月的首期报告中，中国还尚处于第三位，落后于荷兰和新加坡。

责任编辑：赵慧芳中国品牌在欧洲进入实体店时代本报驻德国特约记者 青木改革开放以来，欧洲大牌涌入中国市场，品牌店比比皆是。相较之下，“中国制造”长期为这些品牌代工，直到最近几年，这种不对称状况才逐渐改变。一些中国品牌开始在欧洲大型购物中心或繁华购物街开店，引来众多欧洲粉丝捧场。德国汉堡大学中欧经济问题学者葛伦贝格对《环球时报》记者表示，中国品牌正紧跟“苹果们”，进入“欧洲实体店时代”。

2019年以来港股最高见30280.12点，最低见24896.87点。港股全年一波三折，呈现“N”型走势。刚跨入2019年，港股便跌穿25000点，成为2019年的最低点，此后随着全球步入技术性牛市，在4月突破30000点。此后，外围环境以及本地风波加剧，港股从5月不断下跌，并于8月中旬再度跌穿25000点，最低见24899.93点。三季度以来，周围环境的缓和促使港股曲折上涨，2019年12月底再度突破28000点大关。

盘和林认为，对于行业龙头来说，抗击疫情最大的社会责任不是捐款捐物，而是带动整个产业链的恢复。钟宏武直言，在困难的当下，龙头企业的核心做法应是排查自身价值链的上下游，看看中小企业的困难在哪里，从而有针对性地进行帮扶，“用一句我们最近业内常说的话就是‘大手牵小手，抱团跑下去’”。

威廉·戴维斯认为，工党承诺通过中央政府的力量可以消除社会上的不公平现象，这是左翼民粹主义议程的本质。其实，在2016年“脱欧”公投中，造成英国“脱欧”的那些选民，是那些感到自己在城镇和社区里被忽视了的人。他们在日常生活中感到挣扎。科尔宾的主要优势就在于，许多选民认为他能感受到这些被遗弃民众的日常挣扎，认识到他们的苦难是重要的，但更艰巨的任务在于如何去消除他们的苦难。从认识到他们的苦难到“真正的改变”，需要民众的信任以及许多必要的措施。若工党上台，科尔宾能否做到？威廉·戴维斯认为，工党上台至少比什么都不做好。

不过，我喜欢 R55 Cyclone 的另一个主要原因是它的扫地和拖地功能都能照顾到沙发和卫生间柜子的底部。就像前文外观提及的，R55 Cyclone 是更为扁平的结构，这虽然让它不太容易‘挤’进狭窄的空间，却有助于它钻进更为隐秘的缝隙。事实上，这些我们平时看不到的区域会比其它地方更脏，但日常用吸尘器打扫时又懒得弯腰伸进去，而扫地机器人则可以完美覆盖到这些区域，只要它进得去就行。