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▲图片：接下来要服役的威奇塔号这两型濒海战斗舰，都拥有强劲的动力，最高航速可达47节（自由级）和44节（独立级）不过，在虎哥看来，这两款濒海战斗舰除了科幻的高技术船型设计和强劲的马力之外，火力之弱，真的是对不起他们的吨位。由于原计划装备的“网火”多用途对海对地导弹“跳票”，LCS仅有一门57mmMK110型博福斯主炮防身，一套“海拉姆”自保，防空能力大概和中国海军的056类似。。。至于攻击能力，更是连056都不如。

责任编辑：郭春阳来源：证券时报7年前，凯迪生态前董事长陈义龙曾经公开宣称：“2015年，凯迪（规模）将突破600亿元；2020年，凯迪销售额将达3000亿元；到2030年，凯迪的规模可能做到1万亿元。”如今，第一阶段目标时限已到、距离3000亿元目标仅有2年，凯迪生态深陷系列负面事件，并在最近一年间大面积爆发：

对于那些旅行社而言，伴随着退订单的处理接近尾声，关跃和黄月霞的心态也逐渐好转。但他们都开始意识到，这次最大的教训就是“鸡蛋不能放在同一个篮子里”，业务太单一必然遇到危机活不下去。也正因此，众多企业如今都开始追求多元化发展。元宵节时，关跃收到一位从业20年的同行的消息，这位经历过非典疫情的同行鼓励他，“要耐心等待，熬下去，就能迎来真正的胜利。”

未来我们会遇到很多问题，比如说外贸不行了，投资增速下来了，房地产增速也下来了，这些问题都会要遇到，需要冷静面对，因为都是正常的。很多人说明年中国经济会出现滞胀，就是经济停滞，不会增长了，但这是不可能的，6%的增长率属于滞吗？中国早已不是90年代的中国，那时候很多商品国内不会生产，需要靠进口，过去是短缺经济，所以会出现高通胀；1993年，1994年出现高通胀以后，中国再没有出现恶性通胀了，因为中国逐步从一个依靠进口的、物资短缺的国家，成为全球制造业第一大国，我们的制造业的GDP远超过美国。一个能够为全球制造可贸易的最大制造业国家，所面临的压力是产能过剩，而非通胀。

此外，还不得不提到北海“柴变油”项目。2013年6月15日，凯迪生态公告称，停止北海4*55MW生物质发电机组项目建设，采用阳光凯迪的技术与工艺，分期建设生物质合成液体燃料项目。根据规划，该项目第一期将建设一条年产20万吨生物质合成液体燃料项目，2020年产量将达到200万吨。

胡葆森说他是一个追求完美的人，但自己并不是一个完美的人。他觉得自己有很多毛病，很多失误，曾经留下很多遗憾，后来又原谅了自己。“完美其实是不存在的，但是人不能不追求完美，不能给自己留下很多理由和退路。”年过六旬，胡葆森依然精力旺盛，身边的秘书刚来的时候不适应，不到一个月就挺不住了。他对工作要求严格，十分较真，甚至不允许工作中有一个标点一个错别字的出现，不允许浪费一张纸，据说很少有能有人达到他的要求。但更多的时候，他更像一个和蔼的老人。