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贸易保护主义、逆全球化，让初现复苏迹象的全球贸易再度蒙上一层阴影。作为在全球贸易格局中分量越来越重的世界第二大经济体，中国的政策将何去何从？“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大！”大幅放宽市场准入、降低进口关税、增加特色优势产品进口、举办首届进博会……一系列务实举措，有力体现了中国支持多边贸易体制、发展自由贸易的一贯立场，明确释放了反对保护主义、建设和维护开放型世界经济的积极信号，充分彰显了主动扩大进口、开放不止步的坚定信心。

三是从近期案例看，11月6-7日首尔市发生了重污染天气过程，中国专家团队的分析显示，根据11月初的气象条件，该时段并未发生大规模、高强度的平流输送，首尔市的污染物主要来源于本地排放。据媒体报道，韩国专家团队的研究也得出了类似结论。就在环境会议召开前一天，生态环境部大气环境管理司司长刘炳江也提到，“大气污染是区域性问题，在同一空气流场内，在特定的时间和空间内，区域各城市的污染物存在相互影响……但对于相互间传输影响的定量化分析等问题，还需要在科学层面达到共识。”

文 | 邢明阳2018年，那些跌宕起伏的商业大势中，你抓住了哪些风口与机遇？创业的“死亡谷”你如何穿越？2019年，又会有哪些令人心潮澎湃的风口？未来的趋势在哪里？面对扑朔迷离的形势，我们该如何突围？我们需要顺着时间的河流，站在更高的山丘之上，看清楚远方的路在哪里。

“一片净土上不能盛开谎言的花朵”，学校是求真务实的地方，学校的博物馆更来不得办点虚假。从学校立项到专家论证，从媒体曝光到业界评价……高校博物馆的筹建不能“一路绿灯”，更不能“饥不择食”。“你好我好大家好”的结果，只能诞生“皇帝的新衣”，最后买单的是学生的错误认知、社会的混淆误导。

车内同样是分外眼熟，Model 3 标志性的无仪表盘、15 英寸全触屏、轻体量的中控台、隐藏式空调出风口。马斯克曾在推特上公开表示 Model Y 有 75% 部件与 Model 3 通用，由此可见一斑。令人意外的是，体型没比 Model 3 大多少的 Model Y 竟然可以选择七座版本。不过由于车顶下溜曲线，第三排的头部空间很是局促，恐怕只能用来临时应急，想必七座版也不会成为多数人的首选。

2018年上半年，用“失中国而失天下”来形容意大利超豪华车品牌玛莎拉蒂恐怕再贴切不过。近日，上月刚刚从菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）已故首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内手中接过“帅印”的麦明恺表示，在经历了令人失望的第二季度后，公司下调了全年的业绩展望，并将致力于恢复玛莎拉蒂品牌的销售增长和盈利能力。